1、缸套、活塞環(huán)早期磨損，使缸套與活塞的配合間隙以及活塞環(huán)的開口間隙增大，密封效果差。
2、活塞環(huán)質(zhì)量差。當(dāng)前市場投入的活塞環(huán)大部分制成矩形環(huán)，這種環(huán)刮油性能差，是造成發(fā)動機(jī)竄油的重要因素之一。
3、活塞環(huán)口臨近或開口重疊，特別是油環(huán)重疊對口致使機(jī)油上竄，外溢。
4、機(jī)手不重視空氣濾清器的保養(yǎng)。我們做過試驗，當(dāng)進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣含塵量0.5g/m時，工作25～100h后，氣缸的磨損增加0.15～0.40mm。由此可見，空氣濾清器的好壞，是氣缸、活塞環(huán)磨損的原因之一。我們除了改造空氣濾清器以及加強(qiáng)平時保養(yǎng)外，重點對活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)、裝配方法進(jìn)行了研究和試驗。
活塞環(huán)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)將第二、三道氣環(huán)及油環(huán)進(jìn)行了加工，方法是：用半圓銼，沿第二、三道活塞內(nèi)圓一端，均勻銼削成1mm×45度倒角，使其成為內(nèi)倒角的扭曲環(huán)，并在鑄鐵油環(huán)較薄的外圓上銼成0.5mm×45度倒角，裝配時氣環(huán)內(nèi)倒角和油環(huán)外倒角向上。這兩種扭曲環(huán)在工作中，都可呈碟狀扭曲，使環(huán)的下邊角張力大于上邊角，具有向上刮油的功能